Wyłącznik bezpieczeństwa neutralnego wózka widłowego jest ważnym urządzeniem zabezpieczającym w wózku widłowym z wewnętrznym spalaniem. Jeśli awaria jego funkcji ochronnej nie zostanie wykryta na czas, gdy kierowca uruchomi silnik na biegu i nie wciśnie pedału hamulca, wózek nagle przyspieszy i ruszy, co może spowodować poważne wypadki. Znajomość zasady działania neutralnego wyłącznika bezpieczeństwa wózka widłowego, zrozumienie jego typowych usterek i wzmocnienie odpowiednich kontroli może skutecznie zapobiegać wypadkom spowodowanym przez wózki widłowe wewnętrznego spalania z powodu awarii zabezpieczenia neutralnego.
1) Kontrolka neutralnego wyłącznika bezpieczeństwa wózka widłowego jest zawsze włączona. Powodem tego rodzaju błędu jest to, że styki wewnętrzne są zawsze w kontakcie. Ze względu na wysoką temperaturę generowaną przez wyładowanie łukowe styki ulegają ablacji, a plastikowe części ulegają stopieniu i pęknięciu, co powoduje, że styki nie mogą być normalnie rozłączone. , przełącznik jest zawsze w stanie normalnie włączonym.
2) Nie zapala się neutralny wyłącznik bezpieczeństwa wózka widłowego. Powodem tego niepowodzenia jest to, że styki wewnętrzne są zawsze w stanie otwartym. Ze względu na słabe uszczelnienie przełącznika, sprężyny i występy wewnątrz przełącznika są skorodowane, co powoduje, że styki przestają przewodzić. Kontrolka przełącznika neutralnego nie zapala się.
3) Kontrolka neutralnego wyłącznika bezpieczeństwa wózka widłowego jest włączona i wyłączona, gdy jest włączona. Może to być spowodowane słabym kontaktem wewnętrznych styków przełącznika lub szczelina między stykami a blokiem prowadzącym jest zbyt duża, gdy przełącznik jest zmontowany, co powoduje przerywanie pracy przełącznika i nieprawidłowe działanie styków przełącznika. Kontakt.
