Obudowa mechanizmu różnicowego wózka widłowego
video

Obudowa mechanizmu różnicowego wózka widłowego

Obudowa mechanizmu różnicowego w wózku widłowym pełni funkcję zewnętrznej obudowy mechanizmu różnicowego, zapewniając wsparcie dla jego elementów i chroniąc konstrukcję wewnętrzną. Obudowy te, zwykle wykonane z materiałów takich jak żeliwo lub staliwo, zapewniają wysoką wytrzymałość i odporność na korozję, zapewniając trwałość i niezawodność w różnych środowiskach operacyjnych.
Wyślij zapytanie
Czatuj teraz
Wprowadzenie produktów

Tytuł produktu: Obudowa mechanizmu różnicowego wózka widłowego

Model produktu: 124T3-50001DB1 do wózka widłowego HELI 4-4.5T

 

 

 

Zdjęcia produktów

 

Forklift Differential Case

 

Forklift Differential Housing

 

 

 

Parametry produktów

 

Przedmiot

Opis

Nazwa produktu

Obudowa mechanizmu różnicowego wózka widłowego

P/N

124T3-50001DB1

Zastosowany model

Wózek widłowy HELI 4-4.5T

Masa netto (kg)

27.5

Masa brutto (kg)

30

Ilość w kartonie

1

Rozmiar kartonu (cm)

38*38*35

 

 

 

Opis produktów

 

Obudowa mechanizmu różnicowego wózka widłowego

Obudowa mechanizmu różnicowego wózka widłowego to obudowa mechanizmu różnicowego wózka widłowego. Obudowa mechanizmu różnicowego wózka widłowego ma pustą konstrukcję, a jej kształt jest określany zgodnie ze strukturą różnych modeli i mechanizmów różnicowych. Funkcją obudowy mechanizmu różnicowego wózka widłowego jest połączenie skrzynki i podstawy nośnej.

 

Na bocznej ścianie obudowy mechanizmu różnicowego wózka widłowego znajduje się mocowanie półosi poprzez otwór do montażu półosi oraz mocowanie przekładni obiegowej poprzez otwór do mocowania wału przekładni obiegowej. Obudowa mechanizmu różnicowego wózka widłowego jest również wyposażona w kanał smarujący. Kanał smarowniczy obejmuje zespół smarowania półosi i zespół smarowania przekładni planetarnej. Zespół smarowania półosi zawiera rowek prowadzący olej i pierścień smarujący połączony z rowkiem prowadzącym olej. Rowek prowadzący olej jest otwarty na ściance otworu mocowania półosi przez otwór i przebiega spiralnie wzdłuż kierunku osiowego mocowania półosi przez otwór.

 

Pierścień smarujący otwiera się na wewnętrznej ścianie obudowy wzdłuż kierunku obwodowego otworu przelotowego półosi, aby zainstalować położenie uszczelki przekładni półosi. Zespół smarowania przekładni planetarnej zawiera rowek magazynujący olej i kanał przepływowy smaru połączony z pierścieniem smarującym. Rowek magazynujący olej rozciąga się wzdłuż kierunku obwodowego montażu przekładni planetarnej przez otwór. Dlatego ustawienie kanału smarowania znacznie poprawia niezawodność mechanizmu różnicowego wózka widłowego.

 

 

 

Popularne Tagi: obudowa mechanizmu różnicowego wózka widłowego, Chiny, producenci, dostawcy, fabryka, wózek widłowy HELI, wózek widłowy CHL, wózek widłowy JAC, wózek widłowy Hangcha, wózek widłowy HELI 3 ton, wózek widłowy HELI na sprzedaż

Wyślij zapytanie

WhatsApp

Skype

VK

Zapytanie